Мотобуксировщик Койра Т-15R (Реверс) всесезонный
Мотобуксировщик Койра Т-15R (Реверс) всесезонный
Интернет-магазин лодок и моторов. Доставка по РФ и СНГ
Артикул1051

Характеристики:

Бренд
Койра
Мощность, л.с.
15
Все характеристики

Характеристики:

  • Подвеска Подвеска на надувных камерных колесах
  • Максимальная скорость км/час до 40
  • Окраска Полимерная (порошковая) в термо-камере
  • Марка двигателя ДВС 15 л/с: Lifan 190 (Лифан, КНР), Zongshen 190 (Зонгшен, КНР)
  • Транспортировочный размер ДШВ (см) 148х87х90
  • Гусеница Гусеница всесезонная КОЙРА; количество шагов – 56; характер зацепления – барабанный; высота грунтозацепа - 21 мм; ширина гусеницы - 210 мм; длина гусеницы - 2828 мм; шаг - 61.5 мм.,
  • Опция: гусеница KOiRA завод Composit; количество шагов – 56; характер зацепления - через окна; высота грунтозацепа - 21мм; ширина гусеницы - 220 мм; длина гусеницы - 2828 мм; шаг - 50,5 мм.
  • Свет Галогеновая фара 56 Вт
  • Электростартер Нет
  • Возможность установки реверс-редуктора (задний ход) Установлен
  • Возможность установки СМПП Да
  • Ширина каждой гусеницы 210 м
  • Масса перевозимого груза в сцепке 650 кг
  • Объем топливного бака в литрах 6
  • Объем масла в двигателе в литрах 1.1
  • Охлаждение двигателя Воздушное
  • Расход топлива литр/час 3
  • Тактность двигателя Четырёхтактный
  • Объем двигателя см/куб 420
  • Трансмиссия Вариатор "САФАРИ"
  • Система запуска Ручной стартер
  • Вес 140 кг
  • Страна производитель Россия
  • Материал защитного капота Капот стеклопластиковый (Опция), Капот ткань+пластик

Комплект поставки:

  •  Мотобуксировщик в комплектации согласно спецификации
  •  Руководство по эксплуатации мотобуксировщика
  •  Руководство по эксплуатации двигателя
  •  Запасная свеча зажигания
  •  Свечной ключ
  •  Запасной замок цепи
  •  Запасные второпластовые втулки на руль
  •  Двигатель поставляется с маслом
  •  Пресс масленка для шприцевания колес

Описание модели Койра Т-15 :

В мотобуксировщиках KOiRA T используется инновационная рама с минимальным количеством сварных швов изготовленная с помощью высокоточных лазерных и современных гибочных станков из цельной стальной пластины толщиной 3 мм, с усиленными поперечными лонжеронами. В данной конструкции рамы более правильно рассчитано распределение нагрузок на важных силовых узлах, такая рама легче, надежнее. Рама из цельного стального листа, в связи с меньшим количеством сварочных швов менее подвержена коррозии. Как и прежде, все открытые металлические элементы буксировщика покрыты высококачественным полиэфирным порошковым составом обеспечивая высокую степень защиты от атмосферных воздействий и механических повреждений.

Рама мотобуксировщика Койра Т

Двигатель и трансмиссия расположены в передней части буксировщика, от бортов по центру обеспечивая правильную развесовку и более легкое управление на сильно пересеченной местности. Установка силового агрегата производится на отдельную металлической станину, которая в свою очередь крепится к раме на специальные амортизирующие подушки которые активно гасят вибрации двигателя не позволяя вибрации двигателя перейти на раму. Но моделях KOiRA T устанавливаются моторы которые прошли еще более качественную и детальную предпродажную подготовку по новым алгоритмам.

Расположение двигателя на буксировщике Койра Т
Отдельная металлическая станина крепления двс, которая крепится к раме на специальные амортизирующие подушки



Трансмиссия (станина вариатора) выполнена в более долговечном для подшипников двухопороном варианте с удобным и надежным механизмом натяжения приводной (ведущей) цепи посредством регулировки высоты вала (со звездой) специальным регулировочным болтом с большим количеством витков на гайке. Двухопорная станина обеспечивает равномерное распределение нагрузки от вала вариатора на подшипники, не позволяя появится перекосу вала и как следствие исключается возможность быстрого выхода из строя подшипников. Приводная звезда расположена на правом приводном барабане с внутренней стороны (близко к гусенице) для того что бы сохранить дорожный просвет между гусеницами, такой необходимый при преодолении участков с камнями, пнями и бревнами. Приводные барабаны новой формы обеспечивающие более легкую очистку мокрого снега и самоочистку теперь устанавливаются на шпонку, что обеспечивает равномерное вращение барабана на валу.

Двухопорная станина вариатора КОЙРА с системой натяжения

Руль. Многопозиционный, удобный. Новое исполнение руля со складным коленом по середине и простым фиксатором положений колена дает возможность гибкой настройки руля в зависимости от роста водителя, выбранного стиля управления (сидя, стоя) и типа прицепа ( например: всесезонный прицеп или сани волокуши.) Руль полностью складывается в багажный отсек не увеличивая транспортировочные размеры во время перевозки. Так-же в месте крепления руля реализована новая система упора на раму позволяющая оказывать вертикальное давление на руль в тех случаях когда необходимо увеличить нагрузку на заднюю часть буксировщика.

Складной руль


СМПП. Теперь съемный модель повышающий проходимость (в народе - Третья гусеница) реализован действительно модульно, поставляется в собранном состоянии и устанавливается целиковой конструкцией. Новый модуль выполнен совсем по другому, вместо склиза в подвеске используются поддерживающие колеса которые позволяют более эффективно использовать возможности СМПП в весенне-осенний и летний период при отсутствии снега. Гусеница на съемный модуль теперь используется цельнолитая резиновая - "Муравей". Разборная гусеница на СМПП устанавливаться больше не будет.

СМПП для Койра Т


Гусеницы. На новом буксировщике KOiRA T можно использовать два типа гусениц, это классические сборные гусеницы KOiRA, которые показывают свою высокую эффективность круглый год и особое превосходство в осенне-весенний период, а так же можно дополнительно использовать цельнолитые резиновые гусеницы KOiRA изготовленные заводом Композит специально для буксировщиков KOiRA на базе гусеницы "Муравей". Цельнолитые резиновые гусеницы отлично подходят для зимней эксплуатации в пухлом снегу и на чистом льду. Но резиновая гусеница проигрывает по проходимости в межсезонье. В штатной комплектации буксировщик поставляется на всесезонных сборных гусеницах, резиновые гусеницы в комплекте с ведущими барабанами приобретаются дополнительно по необходимости.

Цельнолитые резиновые гусеницы КОЙРА про-во завода Композит
Сборные, ремонтопригодные гусеницы КОЙРА с раздельными траками


Два типа защитного капота для двс. Тканевый и стеклопластиковый. Тканевый капот с пластиковыми 2 мм. вставками по всем бортам для увеличения прочности, преимуществом данного капота будет быстрый и удобный доступ к моторному отсеку, меньший вес, возможность модернизации капота и добавление различных сумок и крепежных лямок, возможность изготовления в камуфлированный цвет. Стеклопластиковый капот традиционно дает нам увеличенный запас прочности и превосходный внешний вид как у автомобиля, Подъемный механизм капота так-же позволяет при необходимости получить быстрый доступ к подкапотному пространству.

Откидывающийся вперед капот дает полный доступ к моторному пространству

Тормоза дисковые. На KOiRA T использованы дисковые тормоза от снегохода.

Дисковый тормоз Койра Т


Все подшипники ходовой части которые не оборудованы пресс масленками - защищены резиновыми сальниками. Подшипники съемного вала теперь располагаются в легкодоступных и легкосъемных корпусах, что делает разборку буксировщика на годовое обслуживание невероятно простым и логичным процессом.

Корпус подшипника приводного вала


Приводной вал мотобуксировщика теперь крепится на специальных, быстросъемных корпусах обеспечивая быстрый доступ к ведущим узлам. Приводные барабаны теперь состоят из нескольких частей и устанавливаются на шпонку, обеспечивая более качественную и надежную посадку барабана на вал.

Приводной вал KOiRA T с установленными приводными барабанами и звездой СМПП

Бренд
Койра
Мощность, л.с.
15

Доставка по Москве и МО :

  • Доставка лодок ПВХ, лодочных моторов и мототехники по Москве в пределах МКАД — Бесплатно! Можно сегодня если заказ до 13:00 дня по Москве
  • Также бесплатная доставка в г.Химки, г.Долгопрудный, Куркино, Митино. Доставка в Зеленоград и Лобня 500руб. Можно сегодня если заказ до 13:00 дня по Москве
  • Доставка за МКАД 30р/км Можно сегодня если заказ до 13:00 дня по Москве
  • В Москве и по Московской обл. доставка автомобилем осуществляется до подъезда дома, указанного в заказе. Если парковка у подъезда затруднена, экспедитор останавливается в ближайшем доступном месте. Доставка товара до дверей квартиры (офиса) и все погрузочные и разгрузочные работы осуществляется по соглашению с экспедитором

Доставка по РФ и Казахстану :

  • Доставка в регионы РФ и Казахстана силами транспортных компаний. Средняя стоимость 1500р., точную уточняйте у продавца.
  • Стоимость доставки рассчитывается индивидуально на сайте транспортных компаний исходя из объёма и веса груза. А также доп. опций таких как жёсткая упаковка, авто или жд перевозка.
phone